如果谈到2021年的游轮旅行，那么就不得不提获得5项游轮业界大奖的招商维京游轮。“招商伊敦号”游轮的落地运营，标志着招商局集团正式加入了游轮船队运营的行列，开启中国沿海游轮新旅程。

在新发布的2021年《财富》世界500强榜单中，招商局集团有限公司连续四年入围了世界500强，并以602.807亿美元的营业收入（不含招商银行）位列163位。招商局集团旗下的招商蛇口在2020年同维京游轮合作，共同出资设立“招商局维京游轮有限公司”，打造了中国首款高端游轮旅游产品，致力于打造以服务中国客群为特色的全球领先高端游轮运营商。

招商局维京游轮董事长吴炜对界面文旅表示，“招商维京游轮主打以目的地体验为核心，专为对大自然、历史、民俗风情以及美食文化有浓厚兴趣的高知旅客提供深度人文之旅。首先将推出中国海岸文旅航线，让旅客在‘移动度假酒店’里开启一段慢旅行。”

招商伊敦号于招商蛇口邮轮母港

作为招商局游轮船队的第一艘海轮，第一艘由中国自主经营管理的豪华游轮，第一艘悬挂五星红旗的豪华游轮，“招商伊敦号”的推出必将成为中国游轮产业发展史上的重要里程碑，也标志着中国游轮产业正式步入全新发展期。近日，界面文旅专访了招商局维京游轮有限公司董事长、总经理吴炜，同他聊了聊关于“招商伊敦号”游轮上的亮点、招商蛇口与维京游轮合作的契机、未来国内游轮度假行业的发展趋势以及国内消费者对全新旅行方式的接受度等问题。

招商局维京游轮有限公司董事长、总经理吴炜

1、相比上海和天津，深圳在游轮旅行方面做的时间并不长，您认为在游轮旅行方面，深圳邮轮母港的优势在哪里？

吴炜：中国游轮旅游渗透率低，未来受益于消费结构升级、生活方式升级、以及新发展格局下的政策推动等因素影响，游轮市场将蕴含着广阔的发展空间。沿海各邮轮港口可共同携手培养中国游轮市场、构建游轮旅游文化，形成立体化、多层次的游轮客源市场。同时，各港口还可开发差异化、特色化的游轮产品，为旅客提供更多选择，促进整个市场的良性发展、协同发展，带动国内游轮旅游行业逐渐与国际接轨，共同促进游轮产业的发展。

招商蛇口邮轮母港

优势方面，深圳招商蛇口国际邮轮母港首先具备区位优势。它地处粤港澳大湾区的核心位置，具有社会主义先行示范区、粤港澳大湾区双区叠加优势。蛇口邮轮港距香港国际机场和深圳机场各30分钟，拥有国内最完善的大湾区水上快捷交通网路，与香港、澳门、珠海等主要城市共同构成一小时生活圈，旅客出行方便快捷，开港以来累计服务旅客超过2000万人次。

其次是综合运营优势。招商蛇口邮轮母港是国内唯一集邮轮旅游、水上客运、湾区旅游、航空业务等诸多业态运营的综合性邮轮港口。作为招商局集团旗下的游轮业务运营平台，招商蛇口致力于构建集游轮船队、母港经济、游轮物供、旅游配套、特色免税等于一体的高端旅游服务生态圈，实现以港口先行、产业或消费园区跟进、配套城市新区开发的“前港、中区、后城”联动发展模式，全方位打造多位一体的创新型邮轮母港。通过近五年的努力，邮轮港口运营能力、服务能力与资源整合能力不断提升，数字化邮轮港建设也取得显著进展，“船、港、城、游、购、娱”一体化运营初现成效。

最后是资源整合优势。在深圳市政府的支持下，深圳蛇口邮轮母港通过传导深圳市对邮轮运营的产业扶持政策，逐步探索并建立基于邮轮港口直销、邮轮同业分销、企业客户营销模式，引导区域市场的健康发展。目前，与邮轮港口合作的深圳邮轮旅游相关单位35家，覆盖深圳游轮旅游市场90%以上的份额。

2、招商蛇口是在怎样的契机下与维京游轮达成合作的？

吴炜：招商局以港航起家，“招天下商，通五洲航”，自创立之初就与蓝色经济结下不解之缘。招商局集团坚定看好中国游轮市场的长期发展前景，将发展游轮产业、打造游轮全产业链作为集团的重要战略，坚定推进。在加快完善邮轮母港商业模式的同时，招商蛇口积极研究并推进游轮船队的组建。

2018年6月，招商蛇口与维京游轮开始合作谈判，2020年11月正式签署合资协议，12月21日共同出资在深圳前海成立招商局维京游轮有限公司。

选择维京游轮作为合作伙伴，一是战略高度契合，双方将共同致力于打造以服务中国高知客群为特色的高端游轮旅游产品，成为全球领先的高端游轮运营商。二是维京游轮的高端市场定位、“小而美”的船型、独特的产品设计与营销模式等，与招商局游轮船队发展规划不谋而合。三是发展理念高度一致，双方将以合资公司为载体，专为对大自然、历史、民俗风情以及美食文化有浓厚兴趣的高知旅客提供深度人文之旅，首先将推出中国海岸文旅航线，让旅客在简约雅奢的“移动度假酒店”里开启一段轻松惬意的“慢旅行”。

“招商伊敦号”游轮命名仪式

3、相比于大型的娱乐型游轮，此次改造后的“招商伊敦号”更是一艘精品高端游轮的典范，您认为中国市场对于这类游轮的接受度高吗？

吴炜：随着国内中高收入人群占比逐渐升高，消费升级需求不断提升，高端旅游市场的高速增长将是旅游消费的趋势。

目前，中国游轮市场在大众市场竞争激烈，不断压缩的价格区间难以保证为旅客带来高品质的产品，消费需求升级与供给缺乏之间的矛盾比较突出，高端游客渴望有品质的游轮体验。高端沿海游轮市场尚未有成熟的产品推出，精品高端游轮将填补这一空白。

“招商伊敦号”游轮是一艘专为930位宾客服务的北欧风格游轮，拥有完善的健身及水疗设施、专为国人定制的船上文娱、精心搭配的环球美食与各地道地道食材等。在行程方面，将精心甄选海滨城市与特色岛屿、细心制定岸上游行程。加之贴心的礼宾服务和舒适的客房，让旅客的每一次登船都如同回家一般舒适和温暖。这一差异化的产品与服务，可以在细分市场领域为宾客提供不一样的体验。

4、此次与维京游轮组建合资公司打造首艘中国籍奢华游轮，招商蛇口方面是如何考量的？

吴炜：从国家层面来看，游轮产业高度契合国家战略，符合创新驱动的时代发展诉求。游轮经济产业链长、带动性强，是推进供给侧改革、培育新动能、促进消费转型升级的重要举措，是新时代背景下促进经济转型升级的创新驱动力。在新发展阶段，组建国内首家五星旗游轮公司，推出首艘五星旗高端游轮和国内沿海海岸文旅产品，符合新发展理念，契合新发展格局。

从招商局集团层面来看，游轮产业是招商局把握消费升级新风口打造的创新型战略产业，围绕游轮制造、游轮运营、邮轮港口与配套、大中型城市高端游轮旅游综合体开发等板块，打造有特色、有竞争力的游轮全产业链。

从招商蛇口层面来看，游轮产业建设与运营作为招商蛇口三大业务板块之一，尚处于培育初期，组建五星旗游轮船队可有效推动游轮业务与社区、园区业务的协同发展，助力综合发展。

招商蛇口总部

5、在合作初期有遇到什么困难么？为了让首个中国籍航线能落地，招商蛇口这次做了哪些方面的努力呢？后疫情时代对于游轮旅行的安全方面做了哪些考量？

吴炜：我们面临的挑战不少，包括五星旗游轮政策空白，加上新冠疫情的影响都增添了项目落地的难度。

具体来说，第一是五星旗游轮在国内属于首例，无先例可参照。通过与国内各级政府主管部门的沟通，推动一系列举措创新，圆满实现了国内首艘五星旗游轮的落地。第二是疫情的影响。全球游轮目前仅在小范围内局部复航，国家主管机关也相继发布、更新国内游轮常态化疫情防控工作指南，游轮公司需要从船舶设施、旅客服务全流程方面制定防疫措施，重新树立起旅客对游轮这一独特休闲旅游方式的信心。第三是运营筹备时间紧迫。为加快推进项目落地，工作团队充分发扬开拓创新、敢为天下先的蛇口精神，在一个半月时间内顺利完成游轮靠泊防疫、船舶进口、船舶交接、船级检验、所有权及国籍登记等工作。

航线落地方面，工作团队对航线各港口进行了多轮实地考察，建立港口评估档案，制定详细的航线计划、岸上游行程规划，根据航线计划与各港口沟通泊位预订事宜。此外，协同交通运输部水运科学研究院完成国内第一次游轮航线的安全论证。

游轮防疫方面，一是“软件”保障，与北京大学公共卫生学院的专家团队合作，完成游轮防疫手册的制定并通过中国船级社审核，构建科学、实用的风险评估方法及应急响应程序，在防控措施及应急响应机制上形成制度化规范，已正式在船实施。二是“硬件”保障，根据中国船级社的《船舶防疫安全指南》，在游轮的食品及生活用水卫生、环境消毒、医疗废物处理等方面进行硬件改造，EPC II改造方案已获中国船级社认证，全方位降低突发事件对旅客的影响。

6、我国高端游轮产品一直处于真空状态，但消费者规模巨大、市场前景广阔。您是如何看待今后国内的“游轮度假”行业？

吴炜：自2006年起步以来，中国游轮市场蓬勃发展，现已成为全球第二大游轮客源国。2008年国内邮轮港口接待游轮游客共42万人次，2017年这一数字已达到495万人次，年复合增长率达到30%以上。

2018年开始，我国游轮旅游发展进入战略调整期，由“高速增长”转向“高质量发展”。在经过粗放式发展的10年后，我国游轮产业开始步入市场纵深拓展、产业结构完善、持续创新驱动的全新发展期。

国内游轮市场增长速度快，发展潜力高。我国游轮市场渗透率仅为0.3%，相较于领先国家1.32%平均渗透率，我国仍在起步阶段，其中高端及国内航线产品相对处于真空状态。“游轮度假”作为旅游业的高端业态，能够满足人民对美好生活多样化、多层次的需求，是符合我国新时代发展趋势的朝阳产业。

现阶段，虽然受到疫情的影响，但疫情影响是阶段性的，全球游轮业长期向好的发展趋势不会改变。尤其是随着疫苗接种率的不断提升，游轮产业复苏的脚步将不断加快。

7、对于国内沿海、滨江城市而言，游轮度假业的兴起会给其带来哪些改变和影响？

吴炜：游轮度假业的兴起将为游轮靠泊的沿海、滨江城市带来巨大的经济及社会效益。

具体而言，一是定期为城市带来大量高端游客，促进旅游资源开发，创造大量旅游相关就业岗位，全面促进旅游业发展；二是扩大内需，推动港口、旅游、船供、物流、交通等游轮上下游各产业的协同发展，以新需求催生新供给，以新供给创造新需求。

游轮度假行业的未来发展将以母港经济为先导，吸引客流、商流、物流等要素集聚，构建高端旅游服务生态圈，从而带动区域升级发展，进而推动城市经济发展。

8、对于国内消费者而言，高端国内海轮游打造的深度人文之旅会有哪些“爆”点？

吴炜：“爆”点可以用3个关键词来概括：“海岸”、“新奢”、以及“人文探索”。

“海岸”即首创的中国沿海游轮航线，通过串联热门海滨城市与特色岛屿，以全新的视角领略沿海风光，以全新的旅行体验领略中华海岸线上的岛屿风情与城市魅力。

“新奢”即全新的中国籍高端游轮体验，招商维京游轮旗下的第一艘游轮被业界权威Berlitz指南、Cruise Critic 评为全球“最佳中小型游轮”，秉承着高度尊重中国消费者的服务理念，公司将对船上标识、餐饮、娱乐等进行升级改造，将简约北欧风与中华文化有机融合，提供高端游轮旅行体验与尊享服务。

“人文探索”即全新的国内游视角，行程以带领旅客探知目的地的精彩为旅行的焦点，并非走马观花式的购物打卡，而是主打以目的地体验为核心的高端游，为中国高知旅客提供深度人文之旅。

9、能介绍一下“招商伊敦号”这艘船名的寓意么？

吴炜：招商维京游轮此次购入的高端游轮“维京太阳号”改挂五星红旗，并已更名为“招商伊敦号”，2021年6月26日举行游轮的命名暨首航仪式。1872年，招商局购置我国历史上第一艘蒸汽动力铁壳轮船“伊敦号”，1873年“伊敦号”首航日本，是第一艘航行国际航线的中国商船，宣告了中国近代航运业的开端。

游轮更名为“招商伊敦号”有“传承启今”的特殊寓意。既是“招商血脉”的传承，更彰显了招商局与中国近现代化进程紧密相连、一路同行、历久弥新的进程，且高度契合招商局集团“与祖国共命运，同时代共发展”的核心价值观。